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桃園統籌分配稅款6都最低 議員林俐玲要求財政局全力爭取
桃園市是全國發展最快速的城市，但中央統籌分配稅款卻是全國最低，面對升格後的各項建設全面起步，未免會有「捉襟見肘」之憾。桃園市議員林俐玲9日在議事堂上要求財政局一定要全力爭取並想辦法來解決問題。林俐玲也關心民要土地被當成是既成道路無法補償，建議財政局能夠研議運用「以地換地」的方式，減少民眾的損失。
市議員林俐玲9日在財政局工作報告與質詢中指出，桃園市是最後改制的直轄市，近幾年人口快速成長，是全國人口成長快速的城市，對交通、生活、教育、文化、環保、社福、科技等各類型公共建設有極大需求，相對也需要更多財源來支應推動。
但是，桃園市在107年度所獲配的中央政府財源僅有389億元，在六都中排名墊底。細分為中央統籌分配稅款及補助款來看，桃園市中央統籌分配稅款僅獲得197億元，全年度補助款也僅192億元，整體獲得中央補助財源和106年度一樣都是六都最少。
針對民眾土地被無償使用，桃園市議員林俐希望市府財政局長歐美環研議「以地換地」方式來解決民眾損失。
歐美鐶表示，既成道路是長期被做為道路使用，這種情形非常的多，養工處也估計過，如果都要徵收是非常困難的，而每年也僅有編列1千萬元的預算，執行上真的比較難。
林俐玲則提出建議表示，既然養工處管理了那麼多空置未開闢的道路用地，是不是應該全面檢討用途，把真正不必要的土地拿來跟民眾被當成既成道路的土地換地，既然市庫沒有充份的財力來價購民眾的既成道路，運用「以地換地」的方式應該是一個可以可研議的選項。
歐美鐶表示，各機關所管理的土地如果不需要使用的話，可以透過都市計劃來變更土地為非公用土地，這樣是可以拿回來的，再由財政局進行處理。「以地換地」是有相關的規定，依照規定是可以處理的，如果條件許可，都發局每年都會調查一次，非公用的土地是可以拿出來申請的。
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根據大陸媒體報導，東風裕隆官方已經證實，台灣國產車品牌納智捷（ LUXGEN ）在中國大陸的中型 SUV 休旅「大 7 」 SUV （ U7 ）正式宣布將停產，主因為該款車型 2018 上半年銷量為 0 ，就連 2017 年也僅賣出了 180 輛。消息曝光後，許多 PTT 上的台灣網友紛紛留言諷道：「嚴家二世祖都不開自家車，還有誰會買」、「台灣之光變台灣笑話！」
報導指出，台灣最大的汽車企業裕隆集團，和中國大陸的東風汽車在大陸合資成立了東風裕隆，並在 2011 年 9 月 30 日正式推出 U7 ，售價約在 82 至 134 萬元台幣；受到售價偏高以及低品牌認知度等因素影響，該款車型的銷售情況並不理想。
報導提到， U7 的油耗高、保值率、故障率不佳等缺點逐漸浮現，銷量也跟著下跌，就算改款、降價也難以改變頹勢；除了 U7 之外，其他車型的整體銷售表現也不佳，整個納智捷品牌在 2018 年 1 至 5 月，於大陸的總銷量僅 5200 輛，十分慘澹。
對此，許多 PTT 上的網友看了紛紛留言狠酸：「中國人都不削（屑）的車，一堆台灣人還愛買」、「中國車市競爭比台灣激烈太多了」、「 0 台也太悲催了」、「鹽（嚴）董自己都不買單了」、「爛車騙台灣人還行，想騙中國人省省吧」、「國產車還賣這麼貴，真當中國人盤子喔」、「嚴家二世祖都不開自家車，還有誰會買」、「 0 台是故意在擺爛吧？最好業務可以廢到這樣」、「台灣之光變台灣笑話」、「真搞不懂為啥台灣人愛開，也沒特別便宜」、「完全不懂在台灣賣的比別人貴的理由」。
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